NOM-012 pesos y dimensiones: cuánto puede pesar y medir cada camión

La NOM-012-SCT-2-2017 fija cuánto puede pesar y medir un camión en las carreteras federales, según su configuración y el tipo de camino. En una autopista tipo ET o A, un tortón C3 de 10 llantas puede pesar hasta 27.5 toneladas, un tráiler T3-S2 hasta 46.5 t y un full T3-S2-R4 hasta 66.5 t. El ancho máximo es de 2.60 m y la altura de 4.25 m. Ojo: son pesos brutos, es decir, camión más carga.

Vigente a noviembre de 2026. La norma se publicó en el Diario Oficial de la Federación el 26 de diciembre de 2017 y entró en vigor el 24 de febrero de 2018.

En corto

• El peso permitido baja cuando el camino es de menor clase: un T3-S2 pasa de 46.5 t en ET y A a 33.5 t en un camino C.
• Los full solo circulan en caminos ET y A, con autorización de la SICT.
• Lo que puedes cargar es el peso bruto máximo menos lo que pesa el camión vacío.
• Si contratas el camión completo, tú también respondes por el peso y las medidas.

Cómo leer la nomenclatura

Cada configuración se nombra por sus partes y sus ejes. C es camión unitario, T tractocamión, S semirremolque y R remolque; el número que sigue es la cantidad de ejes de esa parte. Así:

• C2: camión de 2 ejes y 6 llantas, el que en el mercado se llama rabón.
• C3: camión de 3 ejes, el tortón; la norma distingue los de 8 y los de 10 llantas.
• T3-S2: tractocamión de 3 ejes con semirremolque de 2 ejes, el tráiler más común.
• T3-S3: lo mismo, con semirremolque de 3 ejes.
• T3-S2-R4: tractocamión, semirremolque de 2 ejes y remolque de 4: el full o doble remolque.

Si no sabes cuál te conviene, empieza por los tipos de camiones de carga.

Tipos de camino: ET, A, B, C y D

La clasificación viene del apéndice del Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehículos de Autotransporte:

• ET: forman parte de los ejes de transporte que establece la SICT y admiten todos los vehículos autorizados con sus máximas dimensiones y peso.
• A: admiten todos los vehículos autorizados con sus máximos, salvo los que solo se permiten en ET.
• B: red primaria, de comunicación entre estados.
• C: red secundaria, dentro de un estado.
• D: red alimentadora, principalmente municipal.

Cada tramo federal tiene su clase (ET4, ET2, A4, A2, B4, B2, C o D, según carriles). La SICT la actualizó por última vez con un aviso en el Diario Oficial del 23 de noviembre de 2023. Si tu planta o bodega está en un camino de menor clase, el transportista necesita una autorización especial de conectividad para entrar y salir con más peso del que ese camino admite.

Peso bruto vehicular máximo por camión y camino

Configuración	Ejes / llantas	ET y A	B	C	D
C2 (rabón)	2 / 6	19.0 t	16.5 t	14.5 t	13.0 t
C3 (tortón)	3 / 8	24.0 t	19.0 t	17.0 t	16.0 t
C3 (tortón)	3 / 10	27.5 t	23.0 t	20.0 t	18.5 t
T3-S2 (tráiler)	5 / 18	46.5 t	38.0 t	33.5 t	No autorizado
T3-S3 (tráiler)	6 / 22	54.0 t	45.5 t	40.0 t	No autorizado
T3-S2-S2 (doble semirremolque)	7 / 26	58.5 t	No autorizado	No autorizado	No autorizado
T3-S2-R4 (full)	9 / 34	66.5 t	No autorizado	No autorizado	No autorizado

Fuente: tabla B-2 de la NOM-012-SCT-2-2017. Además del peso total, la norma limita el peso por eje (tablas A-1 y A-2) y aplica la fórmula puente, así que la carga tiene que ir bien repartida.

Los tractocamiones doblemente articulados (full) solo circulan en caminos ET y A, con autorización expresa de la SICT. La norma permite subir su peso 1.5 t por cada eje motriz y 1.0 t por cada eje de carga, y les exige requisitos extra: GPS, freno auxiliar, velocidad limitada a 80 km/h, operador con licencia específica y bitácora de horas, entre otros.

Dimensiones máximas

• Ancho: 2.60 m para todos los vehículos. Los espejos pueden sobresalir hasta 20 cm por lado, y las lonas, cinchos y cadenas hasta 8 cm.
• Alto: 4.25 m, con la carga.
• Largo: depende del camión y del camino.

Configuración	ET y A	B	C	D
C2 y C3	14.0 m	14.0 m	14.0 m	12.5 m
T3-S2 y T3-S3	23.0 m	20.8 m	18.5 m	No autorizado
Full (T3-S2-R4)	31.0 m	No autorizado	No autorizado	No autorizado

Tres detalles que importan al contratar:

• Un tráiler con caja de 53 pies (16.16 m) tiene 30 cm extra de largo permitido. Si la caja pasa de 48 pies, debe llevar atrás el letrero "Precaución al rebasar".
• En un full, cada caja puede medir hasta 40 pies (12.19 m); hasta 42 pies solo en caminos ET y A.
• En plataformas con tubos, varillas, láminas o perfiles se permiten hasta 2.50 m de carga sobresaliente atrás, siempre que plataforma más carga no pase de 14.63 m.

Cuánto puedes cargar: el cálculo

La norma da el peso bruto. Lo que cabe de tu mercancía es:

Carga útil = peso bruto máximo del camino − peso del camión vacío (tara)

La tara cambia por marca, ejes y carrocería: pídesela al transportista. Ejemplo con una tara supuesta de 15 t para un T3-S2: por una autopista ET o A cabrían 46.5 − 15 = 31.5 t de carga; si una parte del viaje va por un camino B, el límite baja a 38.0 − 15 = 23 t. La misma carga y el mismo camión, con 8.5 t de diferencia solo por la ruta.

Qué camión pedir según tu carga y tu ruta

Suma el peso de tu carga más la tara que te dé el transportista y compáralo con esta tabla:

Peso bruto que necesitas (carga + camión)	Si toda la ruta es ET o A	Si pasas por caminos B o C
Hasta 19 t	Rabón C2	Rabón C2 solo si no pasa de 16.5 t (B) o 14.5 t (C); si no, tortón
De 19 a 27.5 t	Tortón C3 de 10 llantas	Tortón hasta 23 t (B) o 20 t (C); arriba de eso, tráiler
De 27.5 a 46.5 t	Tráiler T3-S2	T3-S2 hasta 38 t (B) o 33.5 t (C); si no, T3-S3
De 46.5 a 54 t	Tráiler T3-S3	T3-S3 hasta 45.5 t (B) o 40 t (C); si no, divide la carga
De 54 a 66.5 t	Full T3-S2-R4, con autorización	No se permite: dos viajes o conectividad autorizada
Más pesada o más grande que todo lo anterior	Permiso especial de la SICT (artículo 50 de la Ley de Caminos)	Permiso especial de la SICT (artículo 50 de la Ley de Caminos)

Para maquinaria y piezas que exceden la norma, busca transporte de cargas sobredimensionadas. Si tu carga va en tarimas, calcula primero cuántas caben con las medidas de una tarima.

Quién responde si el camión va con sobrepeso

La norma dice que, cuando contratas carro por entero (toda la carga del camión es tuya), tú y el transportista son responsables de que la carga y el vehículo cumplan con el peso y las dimensiones. No basta con que el transportista diga que "sí cabe": declara el peso real, porque también va en la carta porte.

Para encontrar quién tenga la unidad correcta, revisa el directorio de transportistas o busca por estado, por ejemplo en Nuevo León o Chihuahua.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el peso máximo de un tráiler en México?

Un tráiler T3-S2 puede pesar hasta 46.5 toneladas brutas en caminos ET y A, 38 t en caminos B y 33.5 t en caminos C. Un T3-S3, con semirremolque de 3 ejes, llega a 54 t en ET y A.

¿Cuánto puede pesar un full?

Un full T3-S2-R4 puede pesar hasta 66.5 toneladas brutas, y solo en caminos ET y A con autorización de la SICT. La norma permite sumar 1.5 t por eje motriz y 1.0 t por eje de carga a los que cumplen sus requisitos extra.

¿Qué es un camino tipo ET?

Es una carretera que forma parte de los ejes de transporte definidos por la SICT y que admite todos los vehículos autorizados con su máximo peso y dimensiones, incluidos los que solo pueden circular ahí.

¿Cuál es la altura máxima de un camión en México?

4.25 metros, con la carga, para todas las clases de vehículos y tipos de camino. El ancho máximo es de 2.60 metros.

¿Qué pasa si mi carga excede la NOM-012?

Necesitas un transportista con permiso especial de la SICT para objetos voluminosos o de gran peso. Sin él, el camión no debe circular por carreteras federales con esa carga.

Fuente oficial

Este artículo es informativo. Revisa el texto vigente de la NOM-012-SCT-2-2017 (DOF del 26 de diciembre de 2017), el aviso que modifica la clasificación de las carreteras (DOF del 23 de noviembre de 2023), el Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehículos (copia de CANACAR) y la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. Actualizado al 15 de noviembre de 2026.