Verificación físico-mecánica y de emisiones del autotransporte federal: guía 2026

Si tienes permiso de autotransporte federal o de transporte privado, tus camiones, tractocamiones y remolques pasan una vez al año la verificación físico-mecánica de la NOM-068-SCT-2-2014, en una unidad de verificación aprobada por la SICT. Aparte, cada unidad motriz pasa dos veces al año la verificación de emisiones: en 2026, del 1 de enero al 30 de junio y del 1 de julio al 31 de diciembre. Circular con la unidad en mal estado se multa con 20 a 30 UMA, de $2,346 a $3,519 MXN en 2026, y sin el dictamen la autoridad puede no dejarte seguir.

En corto

• Físico-mecánica: anual, con la NOM-068-SCT-2-2014, vigente y confirmada por la autoridad en marzo de 2025.
• Unidades nuevas: exentas 2 años desde el año modelo; hay forma de alargarlo 2 años más.
• Emisiones: semestral, con la NOM-045-SEMARNAT-2017. La segunda ventana de 2026 cierra el 31 de diciembre.
• Sin dictamen vigente no das de alta una unidad nueva en tu permiso SICT.

En este artículo

• Las dos verificaciones del autotransporte federal
• ¿Cada cuándo se hace la físico-mecánica?
• ¿Qué revisan en la verificación físico-mecánica?
• ¿Dónde se hace?
• Verificación de emisiones: fechas de 2026
• Multas y qué pasa si no verificas
• Antes de llevar la unidad
• Preguntas frecuentes

Las dos verificaciones del autotransporte federal

Son dos trámites distintos, con norma, periodo y documento propios:

	Físico-mecánica	Emisiones
Norma	NOM-068-SCT-2-2014	NOM-045-SEMARNAT-2017
Cada cuándo	Una vez al año	Dos veces al año
Qué revisa	Frenos, llantas, dirección, luces, quinta rueda y más	Opacidad del humo y gases del escape
Qué obtienes	Dictamen y calcomanía por unidad	Certificado de baja emisión de contaminantes
Dónde	Unidad de verificación físico-mecánica aprobada por la SICT	Unidad de verificación de emisiones aprobada por la SICT

La obligación viene de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal (artículo 35), que pide verificar las condiciones físicas y mecánicas de todo vehículo de carga, pasaje y turismo que use caminos federales, con la periodicidad que fije la norma. La NOM-068 se publicó en el DOF el 19 de enero de 2015, está vigente y en su revisión del 27 de marzo de 2025 la autoridad la confirmó sin cambios.

¿Cada cuándo se hace la físico-mecánica?

El numeral 5.3.4 de la NOM-068-SCT-2-2014 lo fija así para los permisionarios de autotransporte federal y de transporte privado, con unidades propias o arrendadas:

• Regla general: una vez al año.
• Unidades nuevas: exentas por 2 años desde su fabricación. El primer año se cuenta desde el año modelo que dice la tarjeta de circulación, la factura o la carta factura, y con ese documento compruebas la exención.
• Dos años más: si verificas la unidad en el primer bimestre del tercer año y sale aprobada, la exención se alarga por dos años más.
• Desde el quinto año de fabricación: una vez al año, sin excepción.
• Si quieres el peso bruto vehicular adicional que permite la norma de pesos y dimensiones, verificas cada año desde el principio, sin importar la antigüedad (incluido el dolly). Lo explicamos en la NOM-012 de pesos y dimensiones.

En una combinación, cada unidad lleva su propia calcomanía: el tractocamión, cada semirremolque y el dolly.

¿Qué revisan en la verificación físico-mecánica?

La norma trae tablas con lo que se revisa y cuándo una falla deja la unidad fuera de servicio. Entre lo principal:

• Frenos: cámaras, ajuste, líneas de aire, pérdida de aire y el aviso de baja presión.
• Llantas, rines, mazas y baleros.
• Dirección y su juego, suspensión, ejes y chasis.
• Luces, reflejantes, parabrisas y limpiaparabrisas.
• Quinta rueda y enganches de remolques y dolly.
• Tanque de combustible y escape.
• Loderas, carrocería, sujeción de la carga y, si llevas materiales peligrosos, los carteles.

Si la unidad no pasa, primero se repara y después se emite el dictamen aprobatorio y se pega la calcomanía (numeral 5.3.3). En tractocamiones y camiones, la calcomanía va en el costado izquierdo de la cabina; en remolques, semirremolques y dolly, en el costado izquierdo, lo más adelante posible.

¿Dónde se hace?

En una unidad de verificación acreditada y aprobada por la SICT. Según la Estadística Básica del Autotransporte Federal 2025 de la SICT, al cierre de 2025 había 360 unidades de verificación físico-mecánica y 295 de emisiones en el país. Donde más hay:

Estado	Físico-mecánica	Emisiones
Estado de México	64	59
Nuevo León	33	16
Jalisco	27	17
Guanajuato	23	19
Querétaro	13	12
Ciudad de México	13	13
Chihuahua	12	10

El precio lo pone cada unidad de verificación: pide la cotización y pregunta si hace las dos verificaciones en la misma visita.

Verificación de emisiones: fechas de 2026

El aviso de la SICT publicado en el DOF el 3 de abril de 2026 fija los dos periodos de la verificación semestral obligatoria para autotransporte federal y transporte privado, sean a diésel, gasolina, gas LP, gas natural u otro combustible:

• Primera verificación: del 1 de enero al 30 de junio de 2026.
• Segunda verificación: del 1 de julio al 31 de diciembre de 2026.

En las unidades a diésel se mide la opacidad del humo con la NOM-045-SEMARNAT-2017, de aplicación federal. En la Ciudad de México, Hidalgo, el Estado de México, Morelos, Puebla y Tlaxcala aplica también la NOM-167-SEMARNAT-2017, que según el aviso tiene los mismos límites y el mismo método de prueba.

¿Y la NOM-044-SEMARNAT-2017? Esa no se verifica en circulación. Fija los límites para motores a diésel nuevos de vehículos con peso bruto vehicular de más de 3,857 kg, y la cumple el fabricante del motor o del vehículo, no tú.

Multas y qué pasa si no verificas

• Multa por circular con la unidad en mal estado: el artículo 80 del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal, reformado en el DOF del 25 de mayo de 2026, sanciona con 20 a 30 veces la cuota diaria a quien circule en vías federales con un vehículo que no está en condiciones físicas y mecánicas adecuadas. La cuota diaria es una UMA, que vale $117.31 desde el 1 de febrero de 2026 según el INEGI: de $2,346.20 a $3,519.30 MXN.
• Te pueden parar el viaje: si en una revisión de la SICT o de la autoridad en carretera tu camión o tractocamión no tiene el dictamen aprobatorio, la NOM-068 (numerales 4.4.1 y 4.4.2) permite limitar su tránsito en carreteras federales. En 2025 la SICT hizo 45,475 verificaciones físico-mecánicas a vehículos en todo el país.
• No das de alta unidades: para sumar un vehículo a tu permiso, la SICT pide el certificado de baja emisión vigente y, si la unidad tiene más de dos años y ya dio servicio federal, el dictamen físico-mecánico vigente, o la constancia de exención (acuerdo publicado en el DOF el 16 de octubre de 2025). Lo mismo pide para el permiso SICT de carga general.
• Pierdes clientes: una empresa grande puede pedirte copia del dictamen antes de contratarte. Para ver qué más te van a revisar, mira cómo elige un cliente a su empresa de transporte.

Antes de llevar la unidad

1. Revisa el año modelo de cada unidad y anota cuál entra este año y cuál está exenta.
2. Agenda la de emisiones al inicio de la ventana: si esperas a diciembre, las unidades de verificación se llenan.
3. Haz una revisión previa en tu taller: frenos y su ajuste, fugas de aire, llantas, luces y quinta rueda.
4. Lleva la tarjeta de circulación, tu permiso y el dictamen anterior.
5. Guarda copia digital del dictamen y de la constancia de cada unidad para mandarla a los clientes que la piden.

Las verificaciones son un costo fijo de tu operación: súmalas cuando saques tu costo por kilómetro. Y si tu flota está al día, que se note: registra tu empresa en MexicoTransportistas y aparece cuando buscan transportistas en tu estado.

Preguntas frecuentes

¿Cada cuándo se hace la verificación físico-mecánica?

Una vez al año, según la NOM-068-SCT-2-2014. Las unidades nuevas quedan exentas 2 años desde su año modelo, y pueden sumar 2 años más si se verifican en el primer bimestre del tercer año y salen aprobadas. Desde el quinto año de fabricación es anual sin excepción.

¿La verificación de emisiones del autotransporte federal es semestral?

Sí. En 2026 los periodos son del 1 de enero al 30 de junio y del 1 de julio al 31 de diciembre, según el aviso de la SICT publicado en el DOF el 3 de abril de 2026.

¿Cuál es la multa por no tener la verificación físico-mecánica?

El Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal multa con 20 a 30 UMA (de $2,346.20 a $3,519.30 en 2026) a quien circule con un vehículo en malas condiciones físicas y mecánicas. Además, la NOM-068 permite limitar el tránsito de la unidad que no tenga el dictamen.

¿La NOM-068-SCT-2-2014 sigue vigente?

Sí. El catálogo de normas de la Secretaría de Economía la registra como vigente desde el 19 de mayo de 2015, y su última revisión, del 27 de marzo de 2025, la confirmó.

¿Qué diferencia hay entre la NOM-044 y la NOM-045?

La NOM-044-SEMARNAT-2017 fija límites para motores a diésel nuevos de más de 3,857 kg de peso bruto vehicular y la cumple el fabricante. La NOM-045-SEMARNAT-2017 es la que se aplica en la verificación de las unidades que ya circulan.